二手glk260后面费用高吗

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二手glk260后面费用高。二手车因为品质没有保障，要经常保养，二手glk260后面保养费用较高。glk260是奔驰旗下一款都市型SUV前置四驱，车身设计美观，车性能优越。但是考虑该车已经停产停售，后期养护费用会较高，价位不会太高，应该在23万元左右。

二手车鉴定小知识—叶子板的更换如何鉴定？

是可以的，如果对自己的驾驶技术不太放心的话，有这种想法的肯定也不只你一人，所以后面也是有机会能卖掉的，而且这个价位的二手车贬值已经差不多了，后期卖的话价位也会差不太多。

练手车基本要满足以下条件

1、耐造，好修

2、价格便宜，转手不赔钱

3、车况良好保证安全

4、车型常见，不爆冷门（不然太引人注目）

综上原因，1万元，我建议大众的桑塔纳志俊、3000、捷达、神龙富康、雪弗兰赛欧、比亚迪F0等，这些车型都有手动挡，而且价格比较低，皮实耐用可以考虑一下。

买一个零几年的，不用太管历程，基本都在15~20万公里以上，基本都会调表。建议选1.3L排量的，要比1.5L排量质量好，油耗在10个以内或者左右还是可以接受的。

哈喽，大家好，我是你们的“车贩子”。

今天来和大家分享一字板更换的鉴定技巧。

翼子板，汽车上前面和后面都有，今天我们着重来说的是前面叶子板的鉴定技巧，因为后面的叶子板因为是和车的侧围是连在一起的，所以后面的翼子板就涉及到切割了，如果，后面的翼子板经受到了较大的撞击以后无法进行钣金修复就只能进行切割。但是后叶子板的上边就是D柱所在的位置，如果切割了这个车在一定程度上就会被定义成是事故车。大家在日常行车的过程中，也一定要注意行车的安全，尽量不要在不经意间给自己的车带来不必要的刮刮蹭蹭。

为了更加直观的演示，我们先用一个漆膜仪采集了车顶上面的数值，因为车顶上是我们车辆一般发生刮蹭概率比较低的一个地方，所以如果说你能判断这个地方没有喷漆的话，拿这个地方来当作一个标准点。如图所示可以看到我们车顶上的漆面，平均厚度在100微米左右这个样子。

这张是我选取了车辆右侧叶子板的一张照片。右侧叶子板是没有经过更换的，但是经过了喷漆可以看到经过漆膜仪的测量，它的数值已经到达了151微米，厚了50微米。

然后来看叶子板的固定螺丝，也是经过了拧动，一般来说，叶子板的喷漆是不会把零件拆下来单独喷漆的，所以如果你看到一辆车他的螺丝出现这样的拧动那基本上一半的概率就可以说明这个车叶子板进行了更换。

然后我们来看更换过的左侧翼子板在和A柱连接的位置，大家可以看得到里面是有漆雾产生的。

因为时间比较紧张，所以说这边我没来的及用漆膜仪，给大家来演示。数值在90左右。

最后就是重中之重了，可以看到这个叶子板里面有一个胶带粘贴的标签，而且特别的粗糙，这个就是副厂的零件。

OK，今天的叶子板更换鉴定技巧就和大家分享到这里，希望对大家选购二手车起到一点小的帮助。叶子板是一个比较容易受到撞击的地方，大家在购买二手车的时候也要去多注意这个地方，不要被不诚信的商家蒙骗。

靠一个人两个人的力量去改变二手车的大环境是比较困难的，所以我想如果大家都能稍微掌握一点二手车鉴定知识的话，那么那些不诚信的商家自然以后会有所改变。

愿大家都能买到停好车还能回头看一眼的车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

本文已完

二手glk260后面费用高。二手车因为品质没有保障，要经常保养，二手glk260后面保养费用较高。glk260是奔驰旗下一款都市型SUV前置四驱，车身设计美观，车性能优越。但是考虑该车已经停产停售，后期养护费用会较高，价位不会太高，应该在23万元左右。

二手车鉴定小知识—叶子板的更换如何鉴定？

是可以的，如果对自己的驾驶技术不太放心的话，有这种想法的肯定也不只你一人，所以后面也是有机会能卖掉的，而且这个价位的二手车贬值已经差不多了，后期卖的话价位也会差不太多。

练手车基本要满足以下条件

1、耐造，好修

2、价格便宜，转手不赔钱

3、车况良好保证安全

4、车型常见，不爆冷门（不然太引人注目）

综上原因，1万元，我建议大众的桑塔纳志俊、3000、捷达、神龙富康、雪弗兰赛欧、比亚迪F0等，这些车型都有手动挡，而且价格比较低，皮实耐用可以考虑一下。

买一个零几年的，不用太管历程，基本都在15~20万公里以上，基本都会调表。建议选1.3L排量的，要比1.5L排量质量好，油耗在10个以内或者左右还是可以接受的。

哈喽，大家好，我是你们的“车贩子”。

今天来和大家分享一字板更换的鉴定技巧。

翼子板，汽车上前面和后面都有，今天我们着重来说的是前面叶子板的鉴定技巧，因为后面的叶子板因为是和车的侧围是连在一起的，所以后面的翼子板就涉及到切割了，如果，后面的翼子板经受到了较大的撞击以后无法进行钣金修复就只能进行切割。但是后叶子板的上边就是D柱所在的位置，如果切割了这个车在一定程度上就会被定义成是事故车。大家在日常行车的过程中，也一定要注意行车的安全，尽量不要在不经意间给自己的车带来不必要的刮刮蹭蹭。

为了更加直观的演示，我们先用一个漆膜仪采集了车顶上面的数值，因为车顶上是我们车辆一般发生刮蹭概率比较低的一个地方，所以如果说你能判断这个地方没有喷漆的话，拿这个地方来当作一个标准点。如图所示可以看到我们车顶上的漆面，平均厚度在100微米左右这个样子。

这张是我选取了车辆右侧叶子板的一张照片。右侧叶子板是没有经过更换的，但是经过了喷漆可以看到经过漆膜仪的测量，它的数值已经到达了151微米，厚了50微米。

然后来看叶子板的固定螺丝，也是经过了拧动，一般来说，叶子板的喷漆是不会把零件拆下来单独喷漆的，所以如果你看到一辆车他的螺丝出现这样的拧动那基本上一半的概率就可以说明这个车叶子板进行了更换。

然后我们来看更换过的左侧翼子板在和A柱连接的位置，大家可以看得到里面是有漆雾产生的。

因为时间比较紧张，所以说这边我没来的及用漆膜仪，给大家来演示。数值在90左右。

最后就是重中之重了，可以看到这个叶子板里面有一个胶带粘贴的标签，而且特别的粗糙，这个就是副厂的零件。

OK，今天的叶子板更换鉴定技巧就和大家分享到这里，希望对大家选购二手车起到一点小的帮助。叶子板是一个比较容易受到撞击的地方，大家在购买二手车的时候也要去多注意这个地方，不要被不诚信的商家蒙骗。

靠一个人两个人的力量去改变二手车的大环境是比较困难的，所以我想如果大家都能稍微掌握一点二手车鉴定知识的话，那么那些不诚信的商家自然以后会有所改变。

愿大家都能买到停好车还能回头看一眼的车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。